199长沙行1天心阁 夜行橘子州
20190520几乎所有的驴友都想在有限的人生中,走遍三山五岳,三山我一次还没有去过,五岳倒是已经去过了三个,余下的两个山,一南一北,哪个都想去,跟天津的一个驴友,不知约了多少次,要去北岳,始终也没有去成,明明都约好了,最终也没有出发,让我惦记了很久,年后,我想着先去一下南岳,计划了几个月,终于在三月的时候,一连请了三天假,约的小伙计,说了一次又一次,最终等到我要出行的时候,小伙伴又去上班了,连一块的人都没有了,加上坐上火车的时候,才注意到我连相机,充电宝都没有带,只好在走到漯河的时候,又下火车原路返回。这样我唯一次,坐上了火车,又下火车原路返回的行程。那几天,我还丢了一次手机。也许就是那几天,运气不佳,不宜出行吧。
五月,再次计划,本来打算一连休息四天的,10的时候,有事休了一天,一直等到19号的时候,倒松班下班后,随便吃点东西,下午又有事,一直忙到晚上,一夜又一天没睡的我回家倒头就睡,一觉睡到了十一点,起来后收拾了一下东西,坐着火车就出发了,
每次出行,我都要来回查几次火车车次,这次也不例外,坐在火车站的候车大厅里,反复查找南下的列车,最终决定,在信阳倒车要比漯河好的多,又改了票,随即坐上了信阳的火车,虽然有座,也不能常睡,一夜总是昏昏沉沉的,到站下车的时候, 天刚亮。出站去售票厅买票,一看,去长沙还有卧铺,我就改成了卧铺,多花了一倍的钱,随后去西边觅食,穿过当地层层拉客人的围攻,以我自已的印像,去了火车站西边,想像着满大街的卖栗子的镜头没有了,才想起来。这是初夏,街道上人很少,连同附近的公交车,出租都不多。穿过西南的十字路口后,找之前我吃过的一家早餐店,没有找到,只好接着往西走了,在一个大型的市场门口,许多店铺都还没有开门,只有一个小早餐点,里面几乎坐满了人,我也进去买了一份他们卖的最快的两种早餐,尝尝这里的口味。
随后原路返回,过了路口时,才看到太阳刚刚露出了半张脸,随手拍了一张火车站的相片,就检票进站了,刚坐定的时候,才注意到,附近有一个去第三候车厅的指示牌,也就是说,信阳站又修建了北广场,眼看时间还早,我顺着箭头指示的方向, 穿过火车站,来到了第三候车厅,这里一切都是新的,旅客极少,透过窗户,可以看到外面都是刚刚拆迁过的,出站到了广场上,门外只有三四米宽,我连拍个站名,都拍不到,四周没有一条连接北广场的大路,也不知道当时是怎么修起来的,从这里进站的游客极少,随后就又原路返回了。
再次登上火车的时候,由于一夜没有怎么休息好,找到铺位便倒头就睡了,一直到十一点的时候,才起来吃了些泡面,这时才注意到对面竟然睡着一个美女,看书的间隙时间里,与之聊了一路,了解到她是娄底人,在长沙的一个旅行社上班,这几天带了一个团去北京旅行了几天,今天返程,对于我来说,也算是认识了一个本地的,了解了不少关于长沙的事情,加了微信备用,等到两点多的时候,就下了火车。
几乎每一个火车站,都有些与众不同,一直印像着,省会城市自然会更大气一些,没想到长沙火车站给我的第一印像就是有些老旧,像是二三十年前的房子,并且最近外墙也没有粉唰或是清洗,广场不是很大,附近还有两个工地,公交车占据了近一半的空间, 东找西找的,去了一次厕所,正准备打车的时候,才想起来,长沙的出租车起步价十块以上,我只好用手机再次搜了一下简椟博物馆怎么坐公交,沿路走到了东侧的一个大的公交站台,等了好一会儿,找到了一个辆前拄的公交。期间玩了一路手机。
由于之前写的,关于简椟已经发表,这里关于博物馆,不再详述
站在博物馆的道路外,明显的看到,对面有一座小山,外面围着高高的院墙里,可以看到郁郁葱葱的树木,我高度怀疑它是一个好处去,带着许多疑问,我走一路问一路,围着它绕了小半圈,终于找到了他的正门,三四级台阶,不宽的大门,两边还停了几辆车,一不注意,就会错过的地方。我拾阶而上,才知道这里叫做天心阁,是一个古建筑群,历史悠久。
刚下过雨后的景区,到处都是湿漉漉的,西侧有一座小的假山,周围盖着几间小房子,是景区的游客服务中心,没有什么人,几处所有的石头,花池,或是人类接触不到的地方,都长着绿长毛,这也许是南方才特有的,东南,又一处假山,见有台阶能上去,便上去看了一看,最上面有座亭子,虽然假的,那高高的石头,不宽的小路,带着台阶,遮天蔽日的树木,让人觉像得就像是在山里一样,在山半腰,还有几个石牌子,介绍着唐宋文人简介,大红色的字迹几乎快分辨不清了。
景区里,散落着几个石桌,四周各有石凳子若干,三三两两的本人的,就坐在那里打牌、下棋,就像是把这里当成了他们的后花园。园内中间有一条直行的台阶路,两边各有花带,花带外是方砖铺路,来来往往的游客不是很多,台阶路的起始处,有一处牌坊,上面写着,崇烈门,两边的对联儿,都是老字,不认得,路两边还各有一道墙,修的跟城墙一个样式。让人觉得十分的怀旧,走到最高处,是一个崇烈亭,看着它两边的石栏杆,像是上百年的物件,两边各一幅对联,两边可以看到一片老建筑,过了亭子,有一个锁着的铁栏栅门,门口一座仿古的木制房子,挂着一个介绍的牌子,收费30,看着离关门只有一个小时了,听工作人员介绍,完全可以把这里游完,我也就买了票,进去看看。
进了院子,才知道,里面有一个阁楼,一个展厅,及其它建筑,它的历史悠久,最早在汉朝刘邦给属下的一个封地,第一次建设了城市,在刘备攻打长沙后,在这个长沙最高的地方,又重建了城府,随后的一千多年里,天心阁成为了老长沙城的一个标志性建筑,几乎每次战争,天心阁就是主要争夺的对像,二十世纪早期年代,我们毛泽东同志就经常为这里读书,抗日战争时期,天心阁被一场所大炎烧毁,1983年重建。天心阁在长沙城最高的地方,登上三层阁楼,看里面的种种关于长沙的介绍,就等于重温了一遍历史,阁楼两头,各有一个防御性的半圆满形的如同地坑院,沿台阶下去,中间还种着两棵树,阴暗潮湿,地面湿滑,一圈儿有数间房子,无灯,黑洞洞的,一间没有门,摸黑进去看看,几乎惦着脚走到尽头,可以看到有一个老土炮,炮头伸到了外面,这明显是仿建的,随后原路返回。
在院子里来回转了两遍,一圈儿都是城墙,几乎每一个口,都要会有一口大炮,从上面,可以看到周围的风景,我在里面还迷了路,最后还是走另一头出去了,沿边院墙边的小路往大门方向走,小路下,都是一个漫坡,长着许多南方的不认得的植物。随后原路出了景区,出门后,我依旧找了一个共享单车,沿着路南向西边走边玩,发现路边每隔几米,就会有一棵南方树,一米多高就开始发杈了,路边的墙上,每隔几米,就会有一个人工建设的,用两个暗黄色柱子当作画框,上面有遮雨瓦,中间的区域,是一幅清末人文景观,为了能显示的更形像,还把一个老式自行车固定到了画上,再向西走,还有小孩子的推车,秋千等东西,一个比一个形像,我特意的拍了下来。
一路上有几条向南拐的小路口,一眼望去,才发现里面有许多特别的小商店,见到有一个步行街,我把车子停到一边,步行往里看看,才注意到这里面,跟平江路差不多,到处都是南方的手工物件,特色产品,文艺青年的小物件,多的数不过来。一路了的小吃也不少,就是有些小贵了。路过一个小胡洞,隔着铁栏杆过不去,可以看到里面有一个独立的小院,院落里有小桥流水,小假山,特别的树木,一排排长石条组成的小路,却没有一个人,也许院落的主人,一定有不少故事吧,。
眼看已经五六点了,快黑的时间,我找了个辆共享电车,骑着着,看着导航,找到五一路,一直向西,穿过跨湘江的大桥,一边走。一边看导航,希望能找到一个国际青年旅社,过了桥,走了一段路,才发现长沙几乎所有的十字路口过街,都会有一个地下的通道,不光能过人,还能过自行车,路上面,还会有卖东西的,沿路拐了一个弯,穿过一个小区,才找到了一家青旅,一问,才发现是假的,我的会员证不能用,我随后骑车又去了另一个地方,又是一样,我也是没招了,只好交了几十块钱的费用住下了,随后下楼,去找了个地方,吃些东西,又剪了发,一次30,比着老家略贵,
看着时间还早,才八点左右,联系长沙女孩,听说他又坐上了火车带着新的游客,开始了新的旅程,为了第二天能够不走弯路,我一边问路,一边骑车,一地骑到了岳麓山的大门,几乎一个人也没有,随后我骑车一拐弯,向着橘子洲骑去。
夜园的五一路跨江大桥,灯火通明,我沿着最靠边的一条人行道骑行,走到大桥上,上面车来车往,灯火通明,可以远远的看到桥下的橘子州上,有一条南北大路,路两边各有一停车场,不时有游客走动,我顺着下行的盘旋公路,直接骑到了橘子州上,沿着南北大路向南走时,可以看到一个大门,有几个工作人员在那里拦着,不让骑自行车的,共享单车,汽车路过,景区内有来来回回,如同火车一样四节电力车,到了中间站点时,才注意到上面坐了满满的,全是游客。随后只好骑车到北边看看,一路上我还拍了几辆电力火车。
骑着电车,沿着水边的小路骑车一路北行,可以看到对面的江边的建筑物,一路上还有几个钓鱼的,一直走到有东西拦着过不去了,我才原路返回,把车子硬是推到了大路上,橘子洲的游客越来越少,我也就骑着车沿着上大桥的北边盘旋的上桥大路,几乎是用最大的力气才骑上去的,随后沿路返加到了旅社里,最后扫码结看费用的时候,才发现我骑了丙个多小时的电动车,28块钱,顿时觉得真贵,回房后结束了一天的旅行。
旅行的地方 | 累计旅行过县市 | 花费 | 累计花费 | 行程 | 累计行程 | 景点 | 累计走过的景点 | 字数 | 总字数 |
2 | 125 | 400 | 25670 | 800 | 58331公里 | 2 | 272 | 3961 | 672734 |